Gemi İnşa Sanayicileri A.Ş. (GİSAŞ) Genel Müdürü Türkan Manasır Öz, 2019’da tamamen yerli ve milli imkanlarla ürettikleri elektrikli römorkörlerin yılda 210 ton karbon ve 9 ton azot oksit emisyonunu önlediğini açıkladı.
Bu miktarın, 150 aracın trafikten çekilmesine ya da 9 bin 500 ağacın karbon tutumuna eşdeğer olduğunu belirten Öz, projenin amacının denizcilikte sürdürülebilirliği sağlamak olduğunu vurguladı. Tuzla Aydınlı Koyu’ndaki tersaneler bölgesinde faaliyet gösteren GİSAŞ, 2019’dan bu yana elektrikli römorkör projesi kapsamında tamamı Türk mühendisler tarafından geliştirilen 4 adet elektrikli römorkör üretti. Bugün Tuzla Limanı’nda 4’ü elektrikli, 4’ü dizel olmak üzere toplam 8 römorkörle büyük gemilerin itme, çekme ve manevra çalışmaları yürütülüyor. Şirket, tüm araçların elektrikli olmasını ve liman bölgesinin karbonsuzlaşmasını hedefliyor. Türkan Manasır Öz, yaptığı açıklamada, 1995 yılından bu yana Ulaştırma Bakanlığı yetkisiyle römorkörcülük ve kılavuzluk hizmeti sunduklarını belirtti. Öz, “Römorkörlerimiz, büyük gemilerin liman manevralarında yön ve güç sağlıyor. 30 ila 75 bollard pull kapasitesine sahip modellerimiz var. Amaç, denizcilikte karbon emisyonunu azaltmak” dedi. Öz, elektrikli römorkör fikrinin ortaya çıkışını şöyle anlattı: “Dünya iklim kriziyle mücadele ediyor. Biz de denizde faaliyet gösteren bir şirket olarak karbon emisyonlarını nasıl azaltabiliriz diye düşündük. Başkanımız Murat Kıran’ın öncülüğünde dünyanın ilkini üretme hedefiyle yola çıktık. Test ettik ve başardık.” Elektrikli römorkörlerin çevresel etkilerini hesapladıklarını söyleyen Öz, “Her bir elektrikli römorkör, yılda 210 ton karbon ve 9 ton azot oksit salımını önlüyor. Bu, 150 aracın trafikten çekilmesine veya 9 bin 500 ağacın bir yılda tuttuğu karbona eşdeğer bir kazanım” ifadelerini kullandı. Öz, Tuzla-Aydınlı Koyu’ndaki tüm operasyonların sıfır karbonlu elektrikli römorkörlerle yürütülmesini hedeflediklerini belirterek, fosil yakıtlı deniz araçlarının iklim kriziyle mücadelede sürdürülebilir olmadığını vurguladı.
