Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da düzenlenen 9. Ulusal Asfalt Sempozyumu ve Sergisi’nin açılışında konuştu. Bu yılki temanın “Hedef Net Sıfır Emisyon: Sürdürülebilir ve Dirençli Asfalt Yollar” olduğunu hatırlatan Uraloğlu, Türkiye’nin karayolu yatırımlarında hem teknolojik hem de çevresel dönüşümü hedeflediğini vurguladı.
Pandemi sonrası düzenlenen ilk sempozyuma dikkat çeken Uraloğlu, “O zor günlerden bugünlere geldik. Artık ışıklı asfaltı sadece hayal eden değil, sürdürülebilir yöntemlerle üreten bir Türkiye var.” dedi. Bakan Uraloğlu, karayollarının toplumsal hafızadaki yerini anlatarak, “Asfalt artık sadece bir yol değil, medeniyetin sembolüdür.” ifadelerini kullandı.
23 Yılda 180 Milyar Dolarlık Karayolu Yatırımı
Türkiye’nin ulaştırma ve iletişim altyapısına son 23 yılda 300 milyar dolar yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, bunun 180 milyar dolarının karayollarına ayrıldığını açıkladı. “2002’de 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağımızı 30 bin 14 kilometreye çıkardık. Bitümlü sıcak karışım yol uzunluğunu 8 bin 591 kilometreden 32 bin 708 kilometreye ulaştırdık.” bilgisini paylaşan Bakan, tünel uzunluğunun 50 kilometreden 838 kilometreye, köprü ve viyadüklerin ise 311 kilometreden 813 kilometreye yükseltildiğini söyledi. Uraloğlu ayrıca Türkiye’nin son 10 yılda otoyol artış hızında Avrupa’da birinci sırada olduğunu ifade ederek, “2028 sonunda otoyol uzunluğumuz 4 bin 330 kilometre olacak” dedi.
Çevre Dostu ve Uzun Ömürlü Yol Teknolojileri
Bakan Uraloğlu, KGM’nin geliştirdiği yeni asfalt teknolojileriyle yol konforunun ve dayanımının artırıldığını belirtti. Özellikle Taş Mastik Asfalt uygulamasıyla yol ömrünün uzatıldığını söyleyen Uraloğlu, düşük emisyonlu ve geri dönüştürülebilir malzemelerin artık standart haline geleceğini açıkladı. “Geri kazanılmış asfaltın alternatif hammadde olarak kullanılması için mevzuat çalışmalarını hızlandırıyoruz.” diyen Uraloğlu, düşük karbonlu üretim tekniklerinin ve akıllı enerji sistemlerinin sektörde yaygınlaşacağını ifade etti.
“Net Sıfır Emisyon Yolunda Sektör Dönüşüyor”
Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda çalışmaların hızlandığını belirten Uraloğlu, ılık asfalt teknolojisinin yaygınlaşmasıyla hem enerji tasarrufu sağlanacağını hem de karbon salınımının düşeceğini söyledi. “Bu dönüşüm sadece bir zorunluluk değil; rekabet, teknoloji ve ekonomik verimlilik fırsatıdır.” diyen Uraloğlu, Türkiye’nin sürdürülebilir ulaştırmada örnek ülkeler arasına gireceğini vurguladı.
