Küresel Lojistiğin Yeni Ana Damarı: Orta Koridor’da Tarihi Rekor
Hazar Denizi üzerinden Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan Orta Koridor (Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergahı), küresel lojistikteki stratejik önemini rakamlarla kanıtlıyor. Son yedi yılda sergilenen devasa büyüme, bu rotanın modern İpek Yolu olarak yerini sağlamlaştırdığını gösteriyor.
7 Yılda 5 Kat Büyüme: 4,5 Milyon Ton Kargo
Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı tarafından paylaşılan son verilere göre, Orta Koridor üzerindeki kargo hacmi 2019 yılında 1 milyon tonun altındayken, 2026 yılı itibarıyla 4,5 milyon tona ulaştı. Stratejik yatırımların meyvesini vermesiyle birlikte, bu rotadaki konteyner taşımacılığı da hızla genişlemeye devam ediyor.
Zamanla Yarışta Büyük Başarı: Transit Süresi Yarı Yarıya Düştü
Orta Koridor’un tercih edilmesindeki en büyük etken, lojistik süreçlerin hızlanması oldu. Altyapı iyileştirmeleri ve dijitalleşme hamleleri sayesinde; daha önce bir ayı bulan transit süresi, bugün 13 ila 17 güne kadar indirilmiş durumda. Bu hız, Çin ile Avrupa arasındaki ticari akışta rotayı çok daha cazip bir alternatif haline getiriyor.
Aktav ve Kurik Limanları Güçleniyor
Kafkasya, Türkiye ve Avrupa hattını birbirine bağlayan bu devasa ağda; Aktav ve Kurik limanları kritik birer merkez olarak konumlanıyor. Avrupa Birliği desteğiyle tedarik edilen modern ekipmanlar ve yeni kurulan konteyner merkezleri, Hazar Denizi geçişli bu hattın kapasitesini artırıyor. Uzmanlara göre Orta Koridor, sadece bir ulaşım yolu değil, aynı zamanda bölgesel ekonomik entegrasyonun en güçlü simgesi haline gelmiş durumda.
