Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum–İspir–Rize Devlet Yolu üzerinde yapımı süren Kırık Tüneli Projesi’nin yüzde 90 oranında tamamlandığını açıkladı.
Tünelde kazı ve destekleme çalışmalarında 14 bin 200 metrelik çift tüp uzunluğun 13 kilometresinin tamamlandığını belirten Uraloğlu, beton kaplamada da yüzde 78 seviyesine ulaşıldığını söyledi. Projenin, Doğu Karadeniz’i Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan en önemli ulaşım akslarından biri olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, tünelin Ovit Tüneli’nin devamı niteliğinde olduğunu vurguladı.
Yol 49 Kilometreden 15,8 Kilometreye Düşecek
Tünel ve bağlantı yollarının tamamlanmasıyla mevcut güzergahın 33,2 kilometre kısalacağını ifade eden Uraloğlu, yolculuk süresinde de büyük tasarruf sağlanacağını belirtti. Ayrıca 2.380 metre olan geçiş rakımının 2.034 metreye düşürüleceğini söyleyen Bakan, özellikle kış aylarında ulaşım güvenliğinin artacağını vurguladı.
Zor Jeolojik Yapıya Rağmen Çalışmalar Sürüyor
Projede yoğun yer altı suyu ve zorlu zemin koşullarıyla karşılaşıldığını söyleyen Uraloğlu, “En yoğun dönemde saniyede 206 litre su tahliye ettik” diyerek mühendislik zorluğuna dikkat çekti. “Bu sadece bir yol değil, dağın kalbine atılmış bir mühendislik imzasıdır.” ifadelerini kullanan Uraloğlu, çalışmaların güvenli ve kalıcı şekilde sürdüğünü belirtti.
Erzurum’un Ulaşım Ağı Güçleniyor
Bakan Uraloğlu, Erzurum’un ulaşım altyapısına son 23 yılda 126 milyar lira yatırım yapıldığını, bölünmüş yol uzunluğunun 49 kilometreden 624 kilometreye çıkarıldığını açıkladı. Ayrıca Erzincan–Erzurum–Kars hızlı tren hattında çalışmaların 2026'da tamamlanmasının planlandığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Erzurum'un Karadeniz’e en kısa ve en güvenli bağlantıya sahip olacağını belirterek, “Bu dev eseri en kısa sürede milletimizin hizmetine sunacağız.” dedi.
